Het proces van het smeden van aluminium wielen is het gebruik van hoge druk (meestal 10.000 ton druk) om een stuk legering dat tot bijna 500 graden is verwarmd in een ruw embryo (prototype) van het wiel te persen, een krachtig koud spinproces te ondergaan, en voer vervolgens T6-warmtebehandeling in en vervolgens secundaire verwerking met CNC-detailgravure.
Door het axiaal smeden onder hoge druk en het transversale superkoude smeden (spinnen), zullen de moleculen tussen de legeringen kleiner zijn, de opening fijner, de dichtheid hoger en de interactiekracht tussen de materiaalmoleculen sterker, dus de wielnaaf Er zijn slechts minder grondstoffen nodig om voldoende stijfheid te bereiken, waardoor het totale gewicht lichter is.
Omdat het metaal tijdens het smeden nog in een vaste toestand is, kan de vorm niet zo gevarieerd zijn als vloeibaar gieten en is het lichaam mollig. Het uiterlijk van gesmede aluminium wielen is meestal eenvoudige, dikke lijnen. Smeden kan defecten zoals losse as-cast tijdens het smeltproces elimineren en de microstructuur optimaliseren. Tegelijkertijd zijn de mechanische eigenschappen van smeedstukken, vanwege het behoud van complete metalen stroomlijnen, over het algemeen beter dan gietstukken van hetzelfde materiaal. Voor de belangrijke onderdelen van aanverwante machines met hoge belasting en zware werkomstandigheden, worden meestal smeedstukken gebruikt, behalve voor eenvoudigere vormen die kunnen worden gewalst, profielen of gelaste onderdelen.
De voordelen van gesmede aluminium wielen zijn: lichtgewicht en hoge stijfheid.